Maut tong diesel terbakar di Kudat, Sabah

Kudat: Seorang lelaki maut apabila tong berisi diesel yang dipindahkannya dari sebuah bot ke sebuah bot lain, dipercayai untuk diseludup ke negara jiran, tiba-tiba meletup di Jeti Pasar Ikan Kudat, di sini, kelmarin.

Dalam kejadian jam 4 petang itu, mayat mangsa yang masih belum dikenal pasti identiti dan berusia awal 30-an ditemui terapung oleh sepasukan anggota Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) pada jam 2.40 petang semalam, sebaik selesai memadam kebakaran.

Dalam kejadian itu, seorang lelaki dikenali sebagai Jaffar, 30-an, bersama teman wanitanya, Diana, 20-an, yang kebetulan berada berhampiran lokasi kejadian turut melecur dan dikejarkan ke Hospital Kudat untuk rawatan lanjut.

Ketika kejadian, mangsa dipercayai sedang memunggah 10 tong berisi diesel dari sebuah bot ke sebuah bot lain sebelum tiba-tiba berlaku letupan yang mengakibatkan kebakaran.

ANGGOTA bomba berusaha memadamkan kebakaran di jeti.

Letupan kuat itu menyebabkan satu lagi bot yang diletakkan berhampiran turut terbakar manakala mangsa terhumban ke laut dan dipercayai lemas sebelum ditemui pasukan penyelamat.

p/s: Pengajaran dia, jangan seludup minyak!

Man gunned down at Beverly Hills. Bikin takut!

A handout photo of Teong

KOTA KINABALU: A Sarawakian man died two hours after he was shot at close range outside a coffee shop in Beverly Hills, Jalan Bundusan, Penampang on Saturday night.

Teong Choon Kwong, 44, from Kuching, succumbed to the gunshot wound on his right abdomen, at the Queen Elizabeth Hospital yesterday morning at 12.10am.

State Commissioner of Police, Datuk Hamza Taib said that the victim was believed to have been killed with a shot gun by an assailant while he was talking on his mobile phone outside the coffee shop, at 10.30pm.

He collapsed at parking lot immediately after he was shot and a couple of his friends, inside the coffee shop, rushed to his aid.

The victim was then taken to the hospital by a police officer who was patrolling in the area.

“Preliminary investigation shows that the assailant drove by the area in a small white car and shot the victim once with a shotgun at close range before fleeing the scene.

“Police are still looking for the suspect who was seen in a car believed to be a Kancil, Viva or Myvi.

“There have been no arrest made so far, and the case is still being investigated under Section 302 of the Penal Code,” said Hamza who added that police are still investigating the motive of the attack.

He also urged witnesses to contact Penampang Police Chief, DSP Ratan Singh Kumar or the district’s Crime Investigation Division Chief.

Teong who operated a resort in Pulau Dinawan near Papar left behind a wife and two children. His family however was not in the state when the incident happened.

sumber: News Sabah Times

 

p/s: Alalala.. kes tembak menembak saban hari semakin menjadi-jadi tidak kira umur mahupun pangkat atau status seseorang. Kali ni di Sabah. Kenapa ini berlaku. Sewenang-wenangnya senjata api diperolehi, tidak tau lah macamana diorg dapat mesti main seludup punya. Tolong lah pihak yang berkenaan untuk ambil langkah-langkah pencegahan dan kasi up skit bah kerja kamu orang. Macamana kalau hari-hari ada saja kes tembak menembak. Bikin takut!

Does drinking from water bottles cause wrinkles?

Water bottles are a convenient way to stay hydrated, but some health experts have warned that repeatedly pursing your lips around the top causes premature wrinkling.

Livingston, New Jersey-based cosmetic dermatologist Dr Mitchell Chasin told CBS 2 that the repetitive puckering motion 'will form these deep wrinkles in our lips'.

Dr Chasin treats women with this problem by using procedures like Botox, fillers and laser technology to eliminate wrinkles.

Unwanted lines: Water bottles are a convenient way to stay hydrated, but some health experts have warned that repeatedly pursing your lips around the top causes premature wrinkling

But he says the simplest and cheapest solution is to drink water out of something with a wider mouth, like a cup, instead.

Washington, D.C.-based dermatologist Dr Marilyn Berzin says frequently drinking from water bottles has the same effect as smoking cigarettes over a long period of time.

Indeed, lines and wrinkles around the lips is a condition often referred to as 'smoker's lips'.

'When you're drinking from a water bottle, you're pretty much making the same face as you are when you're smoking a cigarette,' Dr Berzin told 9News.com in 2008.

She, too, has treated a bevy of patients with fillers and Botox to etch out the lines.

Dr Berzin claims wrinkles around the mouth can form after just two years of regularly swigging from water bottles - and those with a sports top are the worst.

'Smoker's lips': Washington, D.C.-based dermatologist Dr Marilyn Berzin says frequently drinking from water bottles has the same effect as smoking cigarettes over a long period of time

One solution: Dr Chasin (pictured) treats women with this problem by using procedures like Botox, fillers and laser technology to eliminate wrinkles

Even sipping drinks from a straw aggravates unwanted lines.

Some women, like Joyce Neubeck, have turned to cosmetic procedures to eliminate their 'smoker's lips'.

'Over time, drinking from water bottles either causes these lines or aggravates them'

She told CBS 2 that now she thinks twice before sipping a water bottle.

But the possibility of a few added wrinkles hasn't stopped other water enthusiasts from abandoning their bottle-drinking habit.

Zumba instructor Bonnie Baldwin told CBS2: 'For me it's more important to drink the water.'

For those who want to continue drinking from water bottles, Dr Chasin recommends relaxing the upper lip while sipping to minimize the puckering motion.

source: Daily.Co.Uk

p/s: Nah siapa suka minum air pakai botol baca la ni info. Saya pun minum juga macam begini tapi bukan mouth to mouth la dengan botol tu main tum-tum saja hehehe.

Pemain Hoki Kebangsaan Maut

PETALING JAYA -  Pemain hoki kebangsaan, Chua Boon Huat, 33, maut dalam kemalangan selepas kereta dipandunya melanggar lori siram pokok di Kilometer 10.4, Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP), Kelana Jaya, di sini, kira-kira jam 3 pagi tadi.

Jurucakap polis Petaling Jaya berkata, kereta Proton Perdana dipandu Chua, dipercayai terlanggar sebuah lori tangki air di LDP dalam kejadian awal pagi itu.

Pasukan Bomba dan Penyelamat Damansara diketuai seorang pegawai dan lima anggota dikejarkan ke tempat kejadian untuk mengeluarkan Chua yang tersepit dalam keretanya.

Beliau berkata Chua mengalami kecederaan parah di kepala dan meninggal dunia di tempat kejadian.

"Mayat telah dihantar ke Pusat Perubatan Universiti Malaya (PPUM) untuk bedah siasat," katanya ketika dihubungi Bernama.

Berasal dari Bukit Cina, Melaka, Chua merupakan antara pemain hoki negara paling lama yang mula beraksi untuk skuad kebangsaan sejak berusia 17 tahun pada 1998.- Bernama

p/s: Sedih bila terbaca berita tentang kematian atlet negara ini. Takziah kepada keluarga mendiang. May his soul Rest In Peace.





 

Lantik Ferguson pun tak jadi apa

Oleh Azlan Muhammad Zain

Kuala Lumpur: Kalau kalah dengan skuad kebangsaan Jepun 0-5 susah untuk saya terima, inikan pula dengan kelab kedua tercorot mereka.”

Itu nada kekesalan Ketua Pengarah Majlis Sukan Negara (MSN) Datuk Seri Zolkples Embong susulan kekalahan besar skuad kendalian Datuk K Rajagobal yang kini berada di negara Matahari Terbit itu untuk aksi persahabatan menentang kelab di sana.

Zolkples jelas kecewa dengan nasib menimpa Harimau Malaya yang pernah menjulang Piala AFF pada 2010 selain muncul pemenang pingat emas Sukan SEA.

“Sudah berapa ramai Rajagobal mencuba pemain namun beliau masih menaruh kepercayaan kepada kesebelasan pemain yang sama,” katanya ketika ditemui pemberita awal pagi semalam.

Selepas Australia, Rajagobal bertandang ke Jepun sebagai lokasi terbaru yang dilapor sebagai persiapan menghadapi perlawanan peringkat kumpulan kelayakan Piala Asia 2015 menentang Bahrain pada Oktober ini, kecundang 0-5 kepada Shonan Bellmare, beberapa hari selepas kecundang 0-2 kepada kelab pertengahan Liga Jepun (J-League), Shimizu S Pulse.

Mereka akan meneruskan aksi persahabatan menentang kelab divisyen dua Liga J, Tokyo Verdy hari ini sebelum kembali ke tanah air bagi menghadapi perlawanan persahabatan menentang FC Barcelona pada 10 Ogos ini.

EKSPERIMEN Rajagobal tak buah hasil.

Zolkples ketika ditanya mengenai keperluan menukar jurulatih berkata: “Saya tidak tahu tapi saya percaya dengan pemain seperti ini (yang ada dalam skuad kebangsaan sekarang) kita tidak akan pergi jauh.

“Kalau FAM hendak melantik jurulatih baru, individu itu perlu diberikan kebebasan untuk memilih pemain yang dikehendakinya selain jurulatih berkenaan perlulah berkaliber namun saya tidak yakin akan berlaku banyak perubahan.

“Anda boleh bagi (jurulatih kebangsaan) kepada Jose Mourinho (pengendali Chelsea) dan Sir Alex Ferguson (bekas pengurus Manchester United) sekalipun, berapa banyak yang boleh dilakukan mereka, mungkin ranking hanya naik sedikit hingga kedudukan 140 dunia.

“Pada saya bukan saja aspek jurulatih malah perkara lain seperti program latihan, pendedahan dan sebagainya perlu dinilai semula secara menyeluruh.”

sumber: Harian Metro Online

p/s: Ahaks.. bah cuba kasi lantik si Ferguson bah jadi coach Malaysia kita tengok ada perubahan ka tidak. Tapi betul la dari dulu sampai sekarang kalau Datuk K Rajagobal asyik mo buat eksperimen saja sampai bila mo maju ni. Tia tau la apa mo komen lagi ni harap-harap ada la peningkatan selepas perlawanan-perlawanan persahabatan selepas ini.

Krisis Kehabisan Minyak di Sabah

Isu kekurangan diesel dan barangan keperluan

Krisis minyak diesel yang menjadi kronik minggu lepas nampaknya sudah semakin reda di Sabah tetapi baru bermula di Sarawak. Barisan panjang menunggu giliran isi minyak oleh kenderaan berat, pengangkutan awam, bas sekolah dan kenderaan pacuan empat roda sudah berkurangan di kebanyakan stesen minyak di sekitar bandar utama di Sabah.

Mungkin krisis diesel akan reda tetapi orang Sabah masih marah kerana ini bukannya pertama kali krisis kekurangan atau kehabisan barangan perlu pernah berlaku.

Sebelum kita membincangkan penyebab utama dan cara - satu cara sahaja - mengatasinya, kita lihat dulu sebab-sebab mengapa orang Sabah masih marah dan "girigitan" dengan kerajaan BN. Pertama, BN telah mungkir janjinya untuk mendahulukan rakyat dan mengutamakan pencapaian.

Orang Sabah "girigitan" - perkataan Sabah yang bermaksud marah, kecewa, sakit hati tetapi tidak dapat berbuat apa-apa - kerana Menteri Perdagangan Dalam Negeri, Koperasi dan Kepenggunaan Datuk Hasan Malek berdolak dalik dan menafikan ada kekurangan diesel.

Rakyat Sabah belum dan tidak akan lupa kerana krisis kekurangan barangan keperluan telah berlaku berulang kali, malahan telah menjadi semakin parah sejak kebelakangan ini. Krisis kehabisan simen, besi dan barangan perlu sektor pembinaan yang menyebabkan projek-projek pembinaan di Lembah Kelang tergendala pada 1995-1996.

Kekurangan minyak diesel dan petrol, minyak masak, gula, tepung, daging ayam dan telur dan pelbagai barangan perlu lain juga pernah melanda seluruh negara semasa pentadbiran Pak Lah. Rakyat Sabah boleh menjangka bahawa kekurangan barangan perlu akan melanda lagi menjelang perayaan-perayaan yang akan datang.

Kemarahan orang Sabah telah disuarakan oleh wakil rakyat yang mereka pilih. YB Darrell Leiking berpendapat stesen-stesen minyak di Sabah seringkali habis sebab Sabah mempunyai banyak pacuan empat roda akibat keadaan jalan yang buruk (teruk).

Sementara itu YB Hiew, YB Jimmy Wong dan YB Au menyatakan kebimbangan mereka terhadap dakwaanberleluasanya masalah sindiket pasaran gelap di mana peniaga tamak haloba membeli dan mengumpul minyak diesel bersubsidi untuk dijual semula kepada industri yang tidak jujur.

Jalan raya berlubang

Sementara itu, YB Chin Su Phin mencabar menteri perdagangan dalam negeri, koperasi dan kepenggunaan untuk meletakkan (jawatan) sekiranya tidak berupaya menyelesaikan masalah tersebut. Beliau menyatakan rasa kesal kerana kementerian tidak dapat menyelesaikan punca akar umbi krisis diesel yakni penyeludupan ke negara jiran.

Seperti juga YB lain, beliau mempersoalkan mengapa negeri pengeluar petroleum utama mengalami kekurangan diesel. YB Jeffrey pula menegaskan masalah penyeludupan diesel membuktikan bahawa ESSCOM (sebenarnya ESSZONE atau Zon Keselamatan Pantai Timur Sabah) tidak efektif.

Beliau juga berpendapat bahawa langkah "piece-meal patchwork" seperti pengumuman menambah bekalan 8 juta liter diesel tidak akan menyelesaikan masalah pada masa panjang.

Kalau jalan raya di bandar pun sentiasa berlubang (dan sentiasa ada kontraktor tutup lubang siang hari malam) apatah lagi di luar bandar. Orang miskin dari kampung memang bergantung kepada kenderaan awam (termasuk teksi dan bas sapu) berenjin diesel. Yang berpendapatan tetap pula boleh berhutang bank menyewa beli kenderaan pacuan empat roda.

Hakikatnya adalah sebahagian besar pemilik four wheels sebenarnya adalah orang kaya yang memiliki four wheels untuk simbol status. Memandu kereta besar menambah super-ego jadi pemandu four wheels selalu bermaharaja lela di jalan raya (biasanya mereka biadap suka memotong queue dari kiri).

Mungkin jumlah four wheels dan kenderaan berenjin diesel di Sabah lebih banyak telah meningkatkan permintaan diesel. Tetapi adakah ianya penyebab utama krisis -stesen minyak kehabisan diesel (dua kali kronik dalam bulan Julai)? Mungkin tidak. Kenapa krisis diesel sentiasa berulang menjelang musim-musim perayaan?

Bagaimana dengan masa bukan perayaan dan selepas bekalan diesel tambahan sampai ke stesen-stesen minyak, ke mana perginya kesemua kenderaan berenjin diesel tersebut? Kalau dakwaan itu benar, kenapa kita tidak kehabisan diesel sepanjang tahun walhal kenderaan berenjin diesel sentiasa ada (lebih-lebih lagi masa peak pelancongan)?

Bagaimana pula krisis habis diesel yang juga sedang melanda Johor, Kedah, Kuala Lumpur, Selangor, Sarawak, Melaka dan kawasan lain di Malaysia? Jumlah four wheels perkapita di Australia dan Amerika Syarikat ratusan kali ganda lebih tinggi berbanding dengan jumlah di Sabah tetapi stesen minyak di sana tidak mengalami kekurangan apatah lagi kehabisan diesel berulang kali.

Tamak haloba

Peniaga yang tamak haloba memang wujud, tetapi kenapa hanya beli-jual diesel? Bagaimana dengan petrol bersubsidi? Sindiket pengumpul pasti beli-kumpul dan jual balik petrol, soalnya kenapa diesel dulu berkurang dan habis? Sebenarnya, pengumpul minyak bersubsidi beroperasi sama seperti peniaga lain, mereka juga membayar kos kendali.

Tolak kos ubahsuai tangki, upah kelindan, kos rasuah sekiranya ter(di) tangkap, kos pengangkutan dan kos storage, maka "profit margin" mereka tidak setinggi seperti "kiraan atas sampul surat" YB Hiew.

Penjual tidak akan wujud tanpa pembeli. Pembeli utama adalah smallhoders kelapa sawit yang terpencil, lebih murah beli dari pengumpul daripada mereka sendiri keluar ke bandar. Pembeli kedua yang sering menjadi mangsa tuduhan yang dikatakan bersalah (sebelum dibicarakan dan tanpa bukti) diajukan oleh kementerian dan YB-YB (kerajaan atau pembangkang) adalah pihak industri sektor pelancongan, pembinaan, perladangan dan perikanan yang banyak menggunakan diesel.

Firma-firma ini dikatakan menggurangkan kos (minyak adalah komponen kos kedua besar selepas buruh) dengan membeli minyak bersubsidi. Kebanyakan firma disyaki membeli dari pasaran gelap, mereka yang jujur membeli harga industri tidak dapat bersaing dalam pasaran. Kajian-kajian mendapati bahawa penjimatan kos pengeluaran oleh syarikat-syarikat kelapa sawit yang besar (big boys) tidak berkaitan langsung dengan pembelian diesel atau petrol di pasaran gelap.

Kejayaan mereka bergantung kepada penjimatan dan penghapusan pembaziran kerana mereka tidak menerima subsidi sebagaimana smallholders. Berapa ramaikah pemilik ladang kelapa sawit besar yang telah didapati bersalah membeli diesel di pasaran gelap?

Pihak ketiga yang disyaki sebagai penyebab utama kehabisan diesel di stesen-stesen minyak adalah penyeludup. Sindiket penyeludupan yang mendalangi aktiviti pengumpulan sebenarnya menyeludup hampir kesemua jenis barangan yang disenaraikan dalam kawalan harga dan bekalan termasuklah diesel dan petrol.

Laporan tahunan Kastam dan Eksais menunjukkan penyeludup membawa keluar barang- barang perlu ke Selatan Filipina (Sulu, Taganak dan Selatan Palawan), ke Tarakan and Kalimantan Barat (dari Sarawak) kecuali sayur-sayuran atau buah-buahan tempatan yang harganya rendah. Sekiranya penyeludup-penyeludup adalah penyebab utama krisis kenapa hanya diesel yang berulang-ulang habis dibeli dari gas stesen?

Soalan yang relevan ditanya oleh YB kita, menteri berkaitan dan orang ramai adalah, apakah punca akar umbi aktiviti penyeludupan bukan kenapa ianya sudah berleluasa sekarang? Penyeludup adalah ahli perniagaan yang menanggung risiko tinggi kerana mereka mengelak pembayaran cukai dan undang-undang yang menyekat jualbeli barangan yang ada pembelinya di sempadan atau di dalam Sabah dan Sarawak.

Aktiviti penyeludupan

Apabila kerajaan campurtangan dalam pasaran barangan perlu menggunakan wang pembayar cukai mengsubsidikan diesel dan petrol serta memaksa pengeluar menjual barangan perlu di bawah harga pasaran yang akan merendahkan harga barangan seperti petrol secara palsu (artificial).
Harga rendah menyebabkan pengguna menambah permintaan hanya dalam jangka pendek untuk barangan perlu makanan (mudah rosak) tetapi akan berlarutan untuk barangan tahan lama seperti diesel, petrol, bahan pembinaan dan sebagainya.

Kewujudan penawaran lebihan dalam stok selepas perayaan dan harga yang rendah memberikan insentif kepada aktiviti penyeludupan. Masyarakat di Taganak dan Pulau Penyu (Filipina), di Tarakan, di Pulau Mangse dan Balabak, Palawan akan membeli barangan yang diseludup dari Malaysia kerana ianya lebih murah.

Barangan yang diimport (melalui barter trading hanya dari Tawau dan Sandakan) bukan sahaja sangat mahal tetapi lambat sampai kerana kerenah birokratik. Membenarkan pasaran bebas untuk diesel dan barangan perlu yang lain akan mengurangkan garis keuntungan penyeludupan. Kita juga boleh menjimatkan kos penguatkuasaan. Mana lebih baik, kita guna wang pembayar cukai untuk membantu pengeluar barangan perlu tempatan supaya mereka lebih produktif atau menjadikan penyeludup kaya raya?

Permintaan terhadap beras, minyak masak, gula akan bertambah hanya pada musim perayaan kerana peningkatan penggunaan sementara. Ternyata pembaziran nampaknya berleluasa semasa musim perayaan. Kenapa? Adakah pengguna lupa akan suruhan agama untuk bersederhana semasa Ramadan? Apabila permintaan meningkat, barangan menjadikan kuantitinya terbatas lantas hargapun meningkat.

Para peniaga di Sabah rata-ratanya jujur dan mematuhi halangan kenaikan harga secara paksaan melalui Akta Kawal Harga 1946 (dengan pindaan 1973). Mereka menderita kerana harga yang ditentukan oleh kementerian tidak menambilkira kos pengeluaran. Apabila berlaku kehabisan barangan, ahli peniaga runcit akan menjadi mangsa maki hamun oleh pengguna yang marah bukannya polis harga atau menteri.

Tanpa kawalan harga dan subsidi kepada diesel, pengguna akan menggurangkan permintaan (kurang guna atau beli barang ganti) sehinggalah harga turun. Tanpa Akta Kawalan Bekalan 1961 yang mengenakan import kuota, pengeluar boleh mengimport berdasarkan keperluan pasaran. Buat masa ini, pengeluaran permit untuk mengimport bahan- bahan perlu adalah ditentukan oleh kementerian perdagangan dalam negeri, koperasi dan kepenggunaan.

Bagaimanakah kementerian menentukan siapa yang layak dan berapa banyak permit import diberikan sedangkan mereka bukan pengeluar atau terlibat dalam perniagaan barangan perlu tersebut? Walaupun krisis kekurangan diesel dan barangan perlu berulang setiap tahun pada masa yang boleh dijangkakan, kenapa penjual seperti gas stesen tidak bersedia?

Pengumpul minyak bersubsidi ternyata lebih cekap, mereka beli murah sebelum musim perayaan dan jual mahal apabila stesen minyak menggenakan catuan individu dan kehabisan bekalan. Orang ramai yang letih serta muak berbaris atau sudah geram atau cemas akan mencari pasaran gelap. Kenapa stesen minyak tidak bersedia?

Menteri silih berganti

Sebab kementerian menggenakan had bekalan bulanan kepada setiap stesen. Kawalan harga juga menyebabkan garis untung jualan runcit diesel dan petrol tipis, permohonan untuk mendapatkan bekalan tambahan memerlukan kelulusan kementerian (maksudnya lambat). Itu sebabnya gas stesen membuka perniagaan convenient store!

Sekiranya menteri tercabar serta berasa segan akan kegagalan mendahulukan rakyat dan tidak mengutamakan pencapaian, lantas beliau meletakan jawatan, adakah masalah berulang dan meruncing ini akan selesai? Anda tahu jawapannya bukan?

Kita lihat, menteri yang menerajui KPDNKK telah banyak bertukar ganti sejak zaman Dr Mahathir, Pak Lah dan Najib, tetapi masalah kekurangan barangan perlu masih berulang pada masa atau tempat yang berbeza, ia berlaku menjelang musim perayaan, semasa hari-hari biasa dan semasa pencerobohan tentera Sultan Kiram di Lahad Datu.

Satu sahaja cara untuk mengatasinya, kerajaan perlu membebaskan pengguna dan pengeluar dari belenggu serta cengkaman zalim kawalan harga dan bekalan. Pembaziran boleh dikurangkan melalui pasaran bebas, bukannya melalui khutbah politik atau kempen kurangkan pembaziran. Peningkatan penyakit kencing manis di Malaysia boleh diperlahankan sekiranya kerajaan tidak mengawal harga gula.

Hujah yang sama boleh digunapakai untuk kes pencemaran udara dan kesesakan lalulintas khasnya di kawasan bandar di seluruh Malaysia. Harga barangan perlu tidak akan dapat direndah oleh polis harga, atau menteri melawat pasar atas sebab-yang ketara!

Walapun kawalan harga dan bekalan membawa lebih banyak keburukan kepada masyarakat, kenapakah kerajaan hari masih lagi berpegang teguh kepadanya?

---

James Alin, Sekolah Perniagaan dan Ekonomi, Universiti Malaysia Sabah (UMS)

p/s: Nah! Ambik kamu luahan hati orang-orang Sabah berkenaan dengan krisis kehabisan minyak diesel baru-baru ini. Panjang lebar ni laporan so pihak-pihak yang berkenaan jangan duduk diam sahaja jalankan tugas anda dengan jayanya.

Bikin Takut! Buaya disangka kayu hanyut

Penduduk Jalan Tok Empat Masjid gempar dengan penemuan bangkai buaya tembaga itu.

Penghulu Mukim Api-Api/Ijok, Hussien Idris (kiri) mengiringi Rahim ke lokasi kejadian, semalam.

KUALA SELANGOR - Hasrat dua sahabat untuk memancing udang di Jeti Jalan Tok Empat Masjid, Kampung Bukit Belimbing di sini terbantut apabila mereka menemui bangkai buaya tersangkut di tepi sungai, kira-kira jam 11 malam semalam.

Lebih mengejutkan, penemuan buaya dianggarkan berukuran enam meter itu pertama kali berlaku di kampung tersebut sekali gus menyebabkan kawasan jeti menjadi tumpuan orang ramai sejak awal pagi.

Penduduk, Zaidi Jaafar, 23, berkata, dia tidak sangka cahaya lampu rakannya ketika menyusuri Sungai Selangor untuk memancing udang, tertumpu pada objek besar disangka kayu yang tersangkut di tebing sungai.

Menurutnya, dia tidak tahu langsung mengenai objek tersebut, namun hampir menjerit apabila melihat terdapat seekor buaya muara tembaga dalam keadaan telentang ketika sampannya mendekati objek tersebut.

“Kami jarakkan sampan dan teliti daripada jauh. Namun beberapa minit kemudian, kami kembali memberanikan diri untuk melihat dengan lebih dekat kerana buaya itu tidak bergerak.

“Selepas sah buaya itu sudah mati, kami terus mendekati untuk melihat keadaan buaya itu yang mungkin cedera hingga mati, namun hanya gigi dan kuku tiada,” katanya.

Rakannya, Rosnizam Moktar, 30, pula berkata, penemuan itu amat berharga sepanjang tempoh 10 tahun dia menjadi nelayan sungai di sini.

“Ramai rakan cakap, mereka pernah terserempak buaya jenis itu dengan saiz lebih besar. Saya pun pernah terserempak dengan buaya ketika memancing, namun haiwan itu tidak pernah mengganggu nelayan atau kaki pancing.

“Orang lama cakap buaya itu penunggu sungai. Saya anggap mitos sahaja dan mungkin hanya ada dua jenis buaya di sungai ini iaitu muara serta jelujong mengikut cerita nelayan yang pernah menemui haiwan tersebut,” katanya.

Jeti jadi mini zoo

Ketua Kampung Bukit Belimbing, Samsudin Idris berkata, pihaknya terkejut apabila dimaklumkan mengenai penemuan itu dan bergegas ke kawasan jeti untuk melihat buaya tersebut dengan lebih dekat.

“Kawasan jeti itu menjadi tumpuan penduduk, seolah-olah mini zoo bermula seawal jam 7 pagi.

Orang ramai berpusu datang dan sementara menunggu pegawai Perhilitan, mereka sempat merakam gambar untuk buat kenangan,” katanya.

Turut hadir, Penghulu Mukim Api/Api dan Ijok, Hussien Idris.

Penemuan pertama

Pengarah Perhilitan Negeri Selangor, Rahim Ahmad berkata, pihaknya segera ke lokasi kejadian sebaik dimaklumkan mengenai penemuan itu dan mengangkut bangkai buaya seberat 1,000 kilogram tersebut ke Pusat Konservasi Hidupan Liar Sungai Dusun untuk dibedah siasat.

“Kita tak boleh beri sebarang komen berhubung punca kematian, usia, jantina dan saiz sebenar kerana tunggu bedah siasat. Penemuan ini adalah yang pertama dilaporkan kepada Perhilitan negeri kerana kita tidak pernah terima laporan penemuan buaya dengan saiz agak besar atau keganasan buaya yang mengakibatkan kematian.

"Saya berterima kasih kepada Majlis Daerah Kuala Selangor yang menyediakan pengangkutan sekali gus melancarkan tugas Perhilitan bawa buaya itu ke Sungai Dusun,” katanya.

sumber: Sinar Harian Online

p/s: Huh bayang kamu dengan sahabat kamu pigi memancing di sungai masa subuh-subuh atau petang yang gelap-gelap sudah. Lepas tu kamu nampak macam ada kayu besar hanyut sekali dekat sudah tu kayu tengok rupa-rupanya buaya yang bersaiz besar. Bikin takut yoooo.... nasib la tu buaya mati sudah. Seram juga lah.